Las vivencias del municipio en una época marcada por el alumbramiento de Isabel II, una epidemia, el alzamiento del general O'Donnell y las pugnas condales.

El primer señor de la villa, don Juan de Saavedra, elaboró las normas que rigieron el día a día. Gobierno, abastecimiento, agricultura, ganadería y hasta obligaciones religiosas. .

El tránsito entre la Edad Moderna, y el llamado Antiguo Régimen, y la Edad Contemporánea coincidió con la invasión francesa. Sin embargo, en la Villa fueron escasos los avances logrados por las políticas reformistas.

En 1609, ante la orden del rey Felipe III para que fueran expulsados, don Gaspar Juan de Saavedra intercedió para que pudiesen permanecer ante el daño que le ocasionaría la pérdida de tales vasallos.

Juan de Saavedra recibió la alcaidía de la villa recién conquistada por merced del rey Juan II, que más tarde se la concedió en señorío. El señor de Castellar recibía del rey las pagas anuales para el mantenimiento de la guarnición de la fortaleza “por estar dentro de tierra de moros”.

El mantenimiento de Castellar y Jimena era una pesada carga para el concejo jerezano y en algunos momentos llegó a ser insostenible. A partir de 1450, don Juan de Saavedra, señor de la villa, trajo pobladores al lugar que ya no serían exclusivamente hombres de armas sino agricultores y ganaderos.

Miembro de una familia gallega de escaso abolengo, era hijo de don Fernán Arias de Saavedra. A mediados del siglo XIII llegó a Andalucía para participar en las guerras de frontera. Castellar, una fortaleza rebelde (siglos IX y X).

Primer capítulo de una serie histórica del municipio, que celebra el 50 aniversario de Pueblo Nuevo. Los orígenes del Castillo, enclave estratégico desde la antigüedad hasta la Edad Media.

Los vapores de ida y vuelta a Gibraltar convivía con los buques que unían la ciudad con Ceuta y Tánger e incluso Cádiz, Sevilla y Marsella.

Obras y servicios con que se dotó el puerto de Algeciras entre el siglo XVIII y principios del XX en una época marcada por las epidemias que llegaban desde el mar. El faro de la Isla Verde, el paseo de la Marina, la Pescadería y otras obras portuarias (1850-1900) (I).