Cádiz cierra 2018 con 12.825 operaciones, el mayor número desde 2008, pero aún lejos de las cifras previas a la crisis. Sólo una de cada tres transacciones se ejecuta sobre obra nueva.

Los ingresos per capita en la región están anclados en el 75% de la media nacional desde mediados del siglo pasado, según un informe del BBVA. En todo este tiempo no ha convergido.

El nuevo líder de UGT-Cádiz se marca los retos de impulsar la igualdad en las empresas y fomentar el relevo generacional en el sindicato en un mandato que será más corto de lo habitual.

El proceso de ‘due diligence’, que analiza la situación real en la que se encuentra cada entidad y que es clave para que los consejos tomen una decisión, aún no ha finalizado.

Los mercados han reaccionado con indiferencia al adelanto de los comicios, porque ven más amenazas externas que internas. Ir a las urnas era necesario en un momento de desaceleración.

La empresa sevillana de calzado para ganar altura es la única española que forma parte de la campaña europea del tratado comercial con los nipones.

El año pasado se produjeron casi 10 millones de cambios de compañías, con Masmóvil como la que gana más terreno.

El presidente de la Junta ofrece al Gobierno una estrategia común en defensa de los empleos.

Expertos de asociaciones y fundaciones, que ayudan a personas en riesgo de exclusión a buscar un trabajo, solicitan una mayor empatía, visibilidad y oportunidades.

Torrot afirma que ha ejecutado el 60% de la inversión prevista en Cádiz.

Campo, comercio y hostelería son sectores que están viendo alteradas las condiciones pactadas.

La reunión se centra en conocer opiniones y propuestas sobre la actividad de la entidad.

Implanta en 20 terminales de Barcelona la tecnología de reconocimiento facial y prevé extenderla por todo el país en 2019.

Los trabajos suponen una inversión de dos millones de euros para adaptar 7.000 metros cuadrados de la nave industrial.

El comité intercentros de Airbus España pide una reunión para conocer en detalle los planes de la compañía.

La planta diversificó su producción ante la caída de pedidos del 'superjumbo'.

Los sobrecostes del avión militar alcanzan los 436 millones de euros en 2018.

Hasta 3.500 empleos están afectados por esta medida, aunque Airbus confía en paliar los perjuicios con el aumento de producción del A320 y A350. Las factorías de Cádiz y Sevilla, a la espera de conocer cómo les afectará. El alemán Tom Enders toma la decisión a falta de sólo unos meses de ser relevado por el francés Guillaume Faury.