Con la aparición en la gama del C5 Aircross de la microhibridación, este SUV de Citroën tiene por primera vez una versión con la etiqueta Eco en su parabrisas. Hasta ahora, sólo contaba con una Cero de sus dos variantes híbridas enchufables y la C de los motores PureTech y BlueHDI. Con el C5 Aircross Hybrid Citroën estrena la etiqueta Eco.

El nuevo buque insignia de Mazda será el CX-80, un modelo vinculado al CX-60 en tanto que comparte con él la plataforma de mayor tamaño del fabricante japones y que, con casi cinco metros de longitud, ofrece diversas configuraciones que dan lugar a seis o hasta siete plazas. Tendrá una versión híbrida enchufable y otra Diesel cuando se ponga a la venta el próximo otoño. Mazda CX-60 e-Skyactiv D MHEV, una respuesta inusual para la descarbonización. Mazda CX-60, un SUV de calidad superlativa y soluciones inesperadas.

La tercera generación del Nissan Qashqai, a la venta desde 2021, incorpora ahora algunas modificaciones en cuanto a su aspecto, con un frontal considerablemente diferente respecto al que tenía hasta ahora y algunas modificaciones en cuanto a materiales o elementos de equipamiento, incluso en las ayudas a la conducción. Nissan Qasqhai con la tecnología híbrida e-Power, desde 39.580 euros. Un SUV con espíritu de superventas: así es, al detalle, el nuevo Nissan Qashqai.

Llega una versión más a la gama del Model Y de Tesla. Tiene un único motor, con una potencia de 299 CV (220 kW) y una batería con la que homologa una autonomía de 600 km con una carga, la más alta de este SUV eléctrico. Esta Long Range Rear-Wheel Drive cuesta 48.990 euros, 4.000 más que la de autonomía estándar de 455 km de alcance. Model Y RWD, la nueva versión de SUV más vendido de Tesla.

El actual Vitara, el que supone la cuarta generación de este SUV pequeño de Suzuki, estrena una actualización estética a punto de cumplir sus diez años en el mercado. Además, moderniza su sistema de infoentretenimiento e incorpora mejoras en algunas de sus ayudas a la conducción. Estará a la venta este verano. El Suzuki Vitara estrena un nuevo híbrido de 116 CV.

Basándose en la misma plataforma Smart Car del C3, Citroën lanzará el próximo verano el C3 Aircross, un SUV de 4,39 metros de largo que se convertirá, además, en el modelo más pequeño del mercado en ofrecer siete plazas. Junto a la oferta de motores de combustión también habrá un sistema de propulsión eléctrico. Citroën apuesta, con el ë-C3, por eléctricos mucho más asequibles. Llegan las versiones de gasolina del Citroën C3 y lo hacen desde 14.990 euros.

El sexto modelo que BYD pone a la venta desde que llegase el año pasado -en marzo hizo un año y ya ha superado las 1.000 unidades vendidas en España-, es también su tercer SUV eléctrico. Pretende ser un modelo destinado a las familias, lo que basa en el ofrecimiento de un elevado confort, habitabilidad y autonomía. BYD Seal U, el nuevo SUV eléctrico chino que costará desde 42.290 euros. BYD también añade un híbrido enchufable a la gama del Seal U. BYD prepara el lanzamiento de dos modelos más: Seal U y Denza 9.

Los vehículos de BAIC, un fabricante de automóviles chino de propiedad estatal, van a comenzar a comercializarse en España de la mano del grupo Invicta Motor. El primero de sus coches será el EU5, una berlina eléctrica de 4,6 m y 163 CV (120 kW). ¡Qué vienen los chinos! Y llegan para quedarse.

Ford ya ha puesto precio a sus Explorer, el nuevo SUV de 4,57 m que está disponible con dos distintos sistemas de propulsión, uno de tracción trasera y otro total, cada uno de ellos con una batería distinta y autonomía máxima homologada de hasta 602 km. Este modelo, que ya está a la venta, tiene precios comprendidos entre 46.562 y 58.851 euros. El nuevo SUV eléctrico de Ford, el Explorer, estará a la venta este año.

La cuarta generación del C3, inicialmente lanzada por Citroën poniendo énfasis en sus versiones eléctricas, las e-C3, se amplía ahora con las que emplean motores de gasolina. Se trata de los C3 1.2 de 100 CV y la variante microhibridada de la misma potencia, la primera ya a la venta por 14.990 euros y la segunda prevista para finales de año. Citroën apuesta, con el ë-C3, por eléctricos mucho más asequibles.