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Ford Explorer, con dos sistemas de propulsión eléctricos y desde 45.562 euros

Ford ya ha puesto precio a sus Explorer, el nuevo SUV de 4,57 m que está disponible con dos distintos sistemas de propulsión, uno de tracción trasera y otro total, cada uno de ellos con una batería distinta y autonomía máxima homologada de hasta 602 km. Este modelo, que ya está a la venta, tiene precios comprendidos entre 46.562 y 58.851 euros. El nuevo SUV eléctrico de Ford, el Explorer, estará a la venta este año.

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Llegan las versiones de gasolina del Citroën C3 y lo hacen desde 14.990 euros

La cuarta generación del C3, inicialmente lanzada por Citroën poniendo énfasis en sus versiones eléctricas, las e-C3, se amplía ahora con las que emplean motores de gasolina. Se trata de los C3 1.2 de 100 CV y la variante microhibridada de la misma potencia, la primera ya a la venta por 14.990 euros y la segunda prevista para finales de año. Citroën apuesta, con el ë-C3, por eléctricos mucho más asequibles.

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Skoda Octavia, desde 32.500 euros; y Kodiaq, desde 44.300 euros, a la venta

Dos de los modelos de mayor tamaño de Skoda -el tercero es el Superb-, que recientemente han sido modificados, tal cual es el caso del Kodiaq y Octavia, ya están en llegando a los concesionarios. El SUV arranca, con su versión 1.5 TSI M-HEV de 150 CV en 44.300 euros; y la berlina, con una versión 1.5 TSI M-HEV de 116 CV, en 32.500. El superventas de Skoda, el Octavia, se "tecnoactualiza". Llega la segunda generación del Kodiaq, el SUV más grande de Skoda.

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Opel Frontera, un SUV microhíbrido o eléctrico que reemplaza al Crossland

Opel ha mostrado las primeras imágenes del Frontera, un SUV de tamaño compacto, mayor que el Crossland al que sustituye. Se podrá a la venta este año y estará disponible en versión con un sistema de propulsión eléctrico y otro con una microhibridación de 48 voltios. Opel anuncia que el sustituto del Crossland se llamará Frontera.

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Milano, el baby SUV de Alfa con dos versiones microhíbridas y dos eléctricas

Alfa Romeo ha desvelado oficialmente su Milano, un SUV de 4,13 m de largo para el que ya se abre libro de pedidos. Tendrá versiones basadas en un sistema microhíbrido de 136 CV y dos eléctricas, una de ellas, la Speciale con la que arranca su comercialización, con el sistema eléctrico de Stellantis de 156 CV (115 kW). Alfa diseña su futuro a partir de la próxima generación del Stelvio.

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El Captur de Renault se pone al día con cambios de aspecto y equipamiento

Cuatro años después de su lanzamiento, por tanto, a mitad de su esperable vida comercial, Renault introduce cambios de pequeño calado en cuanto al aspecto, en el Captur, su SUV más vendido en España con diferencia sobre Austral o Arkana. Asimismo, estrena un nuevo sistema operativo en su pantalla de infoentretenimiento o recibe el acabado Esprit Alpine. Renault Captur, ahora híbrido con la etiqueta Eco de la DGT.

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El BMX iX3 de 2025 asoma la patita con el prototipo Vision Neue Klasse X

El Vision Neue Klasse X lleva los atributos estéticos y tecnológicos de la Neue Klasse al segmento de los SUV y se revela como un adelanto, aún en fase de prototipo, de cómo sería el iX3, el modelo de tamaño medio de BMW, cuando se produzca su relevo. Esto podría ocurrir el año que viene. Los eléctricos de BMW para 2025 se basarán en este Vision Neu Klasse.

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El X2, el SUV coupé de BMW, llega a los concesionarios desde 45.800 euros

Ya está a la venta la segunda generación del X2, el SUV coupé de tamaño compacto de BMW. Y llega con una gama semejante a la de su hermano, el X1, en tanto que junto a cuatro versiones con motores de combustión, dos de ellas Diesel y dos de gasolina, dispone de otras dos ya eléctricas por primera vez. El BMW X2 acentúa su carácter coupé en su segunda generación.

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Ioniq 5N, un superdeportivo eléctrico exuberante desde todo punto de vista

Con el Ioniq 5N Hyundai pone en juego un SUV revolucionario por sus cualidades deportivas. Su enfoque dista del de cualquier otro modelo eléctrico del mercado gracias, no sólo a los 650 CV (478 kW), sino al arsenal tecnológico de que dispone y que permite considerarlo como un coche extraordinario, en sentido literal. Ioniq 5, la solución eléctrica para convencer a muchos (y con razón). Ioniq 5N, la versión más brutal del SUV eléctrico de Hyundai.