La empresa de Martorell trabaja para cerrar el año con ganancias operativas.

Mikel Palomera, director general de Seat y Cupra en España, en la presentación internacional de los nuevos Ibiza y Arona remarcó la importancia que están teniendo en las ventas estos modelos, así como el peso creciente de los segmentos de SUV pequeños y compactos, así como de utilitarios, en los que la firma tiene una fuerte presencia. .

La plataforma sobre la que Volkswagen espera producir 40 millones de vehículos durante los próximos años, la SSP, ya empieza a darse conocer. Sustituirá a las bases eléctricas hoy conocidas y a las de motor de combustión de todas las marcas del consorcio industrial, Porsche incluida.

El Seat Arona, un SUV pequeño, y el Seat Ibiza, un utilitario, son al cierre del primer semestre, los primero y tercero modelos más vendidos en España, respectivamente. Su aportación es clave, junto a la del León que está dentro del top ten, para que Seat lidere también el mercado y, ahora, reciben pequeñas modificaciones para poder seguir en esos puestos de privilegio.

La industria del automóvil incrementará su apuesta por estos formatos con hasta 44.000 millones de euros de inversión para 2026.

Volkswagen quiere convertir a España en un pilar estratégico para su proyecto de electrificación. Por un lado, instalando aquí la tercera de sus gigafactorías en las que se producirían baterías para todas las marcas del grupo; por otro, fabricando sus utilitarios eléctricos a partir de 2025. Ahora bien, el consorcio condiciona estas decisiones a las subvenciones del estado. .

Los diez modelos eléctricos e híbridos más buscados tardan un 70 por ciento menos de tiempo en salir del stock que los de gasolina y Diesel. Entre los primeros, es el Seat Mii el vehículo con etiqueta medioambiental ecológica que más rápidamente sale del mercado de usados: en sólo 20 días.

El Born ya es una realidad. Cupra tendrá con él su primer coche eléctrico sin renunciar al carácter dinámico común a todos los modelos de la marca. Contará, inicialmente, con versiones de 150 y 204 y, en 2022, una que permitirá que la potencia máxima de la segunda sea de 231 CV. Desde 31.600 euros.

Nunca un coche de producción masiva hecho en España ha sido más potente que el Formentor VZ5, un SUV de Cupra con motor 2.5 TFSI de cinco cilindros y 390 CV del que se fabricará una producción limitada de 7.000 unidades y que podría tener un precio por encima de los 50.000 euros.

El presidente de Seat, Wayne Griffiths, considera que el proyecto de coche eléctrico no es solo de Seat, sino "de todo el país" y que para la planta de producción de baterías, además de socios, se necesita el "apoyo autonómico" porque no es un proyecto para una autonomía concreta sino para toda España.