El Mazda CX-30 es un SUV de tamaño compacto que, desde julio, está a la venta con algunas mejoras. Una de ellas es la posibilidad de elegir para él entre dos colores más para su carrocería y que se añaden a los existentes, aunque quizá tengan mayor peso las que atañen a los sistemas de seguridad e infoentretenimiento.

Entre las primeras están las actualizaciones de varias ayudas a la conducción. Es el caso la mejora del funcionamiento nocturno del Frenado de Emergencia Autónomo (AEB), la mayor precisión del sistema del Asistente de velocidad inteligente (ISA) y las mejoras del rango de velocidad del Asistente de tráfico y crucero (CTS). También el CX-30 estrena una ayuda adicional: la que alerta de una posible distracción del conductor.

No hay cambios en el aspecto del CX-30 2024 respecto al modelo lanzado en 2019.

Mazda también dice que este coche "incluye importantes actualizaciones de ciberseguridad para protegerlo de las amenazas informáticas".

En cuanto al sistema de infoentretenimiento, la pantalla y el software han sido mejorados, los puertos USB-A han sido reemplazados por USB-C y se han reordenado algunos controles del habitáculo para facilitar su uso. También los mandos del volante tienen un tono más oscuro que facilita su lectura.

Los mandos del volante han cambiado sutilmente. También lo han hecho algunas funciones del salpicadero.

En cuanto a las funciones del Mazda Connect, las instrucciones de navegación de Apple CarPlay y Android Auto pueden mostrarse ahora en la pantalla de conducción activa, que es como Mazda se refiere a su head-up display. Los teléfonos con ambos sistemas operativos ya pueden conectarse inalámbricamente y el sistema de navegación cuenta ahora con una función de búsqueda de puntos de interés en línea. Adicionalmente, y algo que puede resultar útil para quien use el CX-30 fuera del asfalto, en zonas pobremente digitalizadas o con una mala recepción de GPS, este SUV cuenta con un nuevo sensor giroscópico 3D que permite calcular su posición con mayor precisión.

El head-up display se incluyen ahora las indicaciones de navegación de los teléfonos conectados.

Todo ello se puede ver en una pantalla de 10,25" que, según Mazda, también se ha mejorado, ya que ahora la vista del mapa se amplía gracias a sus marcos transparentes.

No hay cambios en cuanto a la configuración de motores de su gama, conformada exclusivamente por versiones con etiqueta Eco y tres potencias: 122, 150 y 186 CV.

En todos los casos, el motor de este SUV de 4,40 m de largo es un 2.0 de gasolina que está suplementado por un eléctrico de 7 CV (4,8 kW).

El precio más bajo, con el motor de 122 CV, del CX-30 es de 30.590 euros que, en el caso de pasar al de 150 CV y manteniendo el mismo nivel de equipamiento exige 1.000 euros adicionales. El salto de 150 a 186 CV cuesta, por su parte, 1.500 euros. Elegir el cambio automático en lugar del manual cuesta 2.300 euros y la tracción total en vez de la delantera y disponible con los dos motores más potentes, 3.000 euros.

En cuanto a los niveles de equipamiento disponibles estos son Prime-Line, Exclusive-Line y Homura