Los mercados de abastos de Algeciras y La Línea resisten tras diez días de paros en el transporte

La imagen de las estanterías vacías en los supermercados contrasta con el colorido y variedad de las frutas y verduras puestas a la venta este miércoles en el exterior del Mercado Ingeniero Torroja de Algeciras. Resaltan a pesar de que el cielo vuelve a estar plomizo porque en este rincón del centro de Algeciras no hay nubarrones que eclipsen el color de la fruta fresca colocada con esmero desde muy temprano.

Han pasado diez días desde el inicio de los paros en el sector del transporte convocados por la plataforma nacional de pymes y autónomos y en la plaza algecireña la imagen imperante es, al igual que hace una semana, la de la normalidad.

"Estamos aguantando bien porque los comerciantes se mueven para buscar la mercancía allí donde llega. Puede haber momentos de menor cantidad o falta de algún producto puntual, pero no se nota apenas", subraya Francisco Soto, presidente de la recién creada Asociación de Comercio Tradicional y del Mercado de Abastos (Actyma).

Este nuevo colectivo, recién constituido, es producto de la fusión entre la Asociación de Comercio Tradicional y la Asociación del Mercado Ingeniero Torroja, con un centenar de integrantes en sus primeros pasos y paridad entre ambos colectivos en su directiva.

Soto subraya que los problemas en la cadena de suministro están afectando principalmente a la gran distribución. El abastecimiento a supermercados hace tiempo que dejó de estar en manos de las propias compañías de distribución: quedó en buena parte del país externalizado en autónomos que ahora llevan diez días sin arrancar sus motores.

"La gran mayoría de nuestros comerciantes tiene furgones e isotermos y acuden temprano a los grandes centros de distribución a por la mercancía. Tanto a Mercalgeciras (donde llega mercancía escoltada) como a plataformas de Málaga o Sevilla. El mercado está abastecido perfectamente mientras que cunde el alarmismo con las imágenes de las grandes superficies. El comercio de proximidad está abastecido", insiste Soto.

El presidente de Actyma visita a diario y en varias ocasiones el Ingeniero Torroja. "Las pescaderías están llenas y con surtido. Lo mismo en las pollerías, encurtidos, carne y puestos de fruta y verdura. Si faltan algo, son fresas", reconoce.

Sobre el comercio de proximidad, los empresarios de joyerías, zapaterías y otros negocios también tienen surtido para ofrecer. "Hay stock y si les falta, van igualmente con sus vehículos a los grandes almacenes de distribución. De momento, aguantamos", resume Soto.

En La Línea, la situación en el Mercado 20 de Abril, habilitado en el bulevar mientras se reforma la centenaria plaza, es similar. "Los primeros días del paro de los transportistas nos cogieron con surtido y provisiones. A finales de semana y al principio de esta, algún producto falló pero se ha solventado", explica Luis Gil, presidente de la asociación de comerciantes del mercado de La Línea.

Algunos puestos de pescado en La Línea están cerrados este miércoles por el amarre de la flota pesquera del Campo de Gibraltar. Pero en los que atienden al público, el género abunda gracias a los canales de suministro alternativos a los de la gran distribución. "En general, no está habiendo problemas. A lo sumo, alguna falta de algún producto puntual. Y las pescaderías cerradas esperan abrir el jueves, cuando la flota vuelva a faenar", subraya Gil.

En cuanto a frutas y verduras, Gil detalla que los mercaderes se abastecen principalmente de varios mayoristas ubicados en El Zabal y la carretera del Hospital, al que llegan los productos con escolta policial dado que los transportistas pertenecen a la empresa mayorista (son asalariados) y, por tanto, no están llamados a secundar el paro de pymes y autónomos. "Y allí van los comerciantes con sus furgonetas para abastecerse. Estos mayoristas, al tener flota propia de camiones y plantilla, no están afectados pero van con escolta o muy temprano para evitar posibles piquetes", resume Gil.

Las carnicerías también van cubiertas de surtido. "Tampoco hay problema, porque los mataderos tienen flota propia y trabajan de madrugada, aunque los precios sí se están viendo encarecidos y, poco a poco, nos vemos forzados a trasladárselos a los clientes", lamenta Gil, cuyo puesto de venta se dedica a este género.

El presidente de los mercaderes linenses apunta que el precio de la energía y el transporte han encontrado sus precios altos en los meses más delicados del año, los que van desde el final de las fiestas de Navidad hasta la primavera. Sin embargo, el comercio de proximidad (como ya sucedió con la pandemia) ha demostrado tener alternativas para el suministro.

Mientras tanto, el trasiego de clientes con productos frescos continúa desde y hacia el centro linense con el paro de los transportistas, que amaga con enconarse, como uno de los temas preferidos en las tertulias.

Este jueves se celebrará una nueva reunión en el Ministerio de Transportes para tratar de desbloquear el conflicto. La vicepresidenta y ministra de Asuntos Económicos y Transformación Digital, Nadia Calviño, la ministra de Hacienda y Función Pública, María Jesús Montero, y la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, se reunirán con el departamento de mercancías del Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC). Es decir, nuevamente sin los convocantes del paro patronal que cada vez logran más adhesiones a su plataforma alternativa a la de los grandes empresarios del sector.