El Ayuntamiento asumirá la construcción de un carril bici o senda ciclable (compatible para bicis y peatones) entre San Roque casco y el Casino Admiral a cargo del Plan de Inversiones Financieramente Sostenibles que se pretende realizar en los años 2017, 2018 y 2019. Se trata de una inversión de casi 1,1 millones de euros, consistente en la adecuación del arcén de la vía de servicio de la Nacional 340 además de la construcción de esta senda en el tramo inicial, donde no existe arcén, y de una pasarela sobre un arroyo.

En el Pleno ordinario del pasado 27 de abril se aprobó una moción presentada por el equipo de gobierno (PSOE y PA), consistente en la modificación del presupuesto municipal para dar cabida a un plan de inversiones de carácter plurianual (2017, 2018 y 2019) en el que, con casi 16 millones de euros procedentes de los remanentes de tesorería de ejercicios anteriores, se puedan financiar quince obras en todo el municipio.

El alcalde de San Roque, Juan Carlos Ruiz Boix, señaló al respecto que "esta senda es una vieja aspiración de los vecinos de San Roque, ya que este camino hasta el casino lo realizan numerosas personas cada día, y creemos que no lo hacen en las condiciones de seguridad que se merecen. Recientemente tuvimos una reunión con los responsables de las demarcaciones de Carreteras de Andalucía Occidental y de Cádiz (Ministerio de Fomento), en la que les transmitimos esta necesidad".

El proyecto contempla un carril bici de 3.101 metros de longitud, marcado por el trazado de la vía de servicio de la A-7, prácticamente el 80% discurre por el arcén de la carretera, de unos tres metros de ancho. En la actualidad este recorrido se realiza por un número cada vez mayor de peatones y ciclistas, en unas condiciones de seguridad muy deficientes, pues en el primer tramo del recorrido (781 metros) no existe arcén, y en el resto no existe protección ni separación física con la calzada. El presupuesto de esta obra se eleva a 1.091.363,08 euros.

En el proyecto se contempla mantener un arcén mínimo de seguridad y modificar el resto para convertirlo en un camino protegido que pueda ser utilizado como carril bici o senda peatonal, a modo de senda ciclable, permitiendo el uso seguro y compartido de peatones y ciclistas. Además, hay que actuar sobre el terreno natural en la zona donde no existe arcén. En dicho tramo se incluye una pasarela de madera de unos 150 metros de largo para pasar un arroyo.

El carril tendría un ancho costante de 2,52 metros.