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Algeciras soporta el 11% de los teus que APM Terminals mueve en el mundo

La sede algecireña gestiona 3,5 millones de los 31,4 que transporta la empresa

Francis Mena /Algeciras

27 de marzo 2008 - 01:00

APM Terminals en Algeciras movió en 2007 el 11% de los teus totales transportado a nivel mundial por la empresa perteneciente al grupo danés AP Moller-Maersk.

En el anterior ejercicio, entre todas las terminales de APM Terminals gestionaron un total de 31,4 millones de contenedores, 3,5 millones sólo en la terminal algecireña. En comparación con el año anterior, la empresa consiguió mover un 13% más que en 2006 cuando fueron 28,4 millones.

La importancia de la sede algecireña entonces fue ligeramente superior en el total, pero la diferencia es casi inapreciable -del 0,2% más en 2006-, por lo que no se puede considerar estos registros como una importante pérdida de peso de la terminal algecireña en el panorama general de la empresa.

Por otro lado, la terminal propia estadounidense registró una disminución destacable, con un 9% menos que el año anterior. El resto de operativas obtuvieron un crecimiento del 20% .

Del volumen total movido, el 66% ha sido por cuenta de la naviera del mismo grupo Maersk Line mientras que el resto del volumen soportado fue registrado por cuenta de otros operadores. Esta cifra es además superior al año anterior. A esto el presidente de APM Terminals, Kim Fejfer, comentó que "proporcionamos el servicio a más de 60 compañías navieras en el mundo entero y mientras que la relación comercial con la Maersk Line permanece muy fuerte, fomentamos nuestra relación con otras compañías navieras".

El beneficio neto de APM Terminals fue de 111 millones de dólares (70,39 millones de euros) superando los 62 ,78 millones de euros del año 2006. Los ingresos fueron 1,59 millones de euros por lo que supone un 22% más conrespecto al ejercicio anterior.

El puerto de Algeciras continúa líderando en movimiento de estos tráficos a nivel nacional. En cuanto a contenedores, el 95% de los 3,5 millones movidos son movimientos de trasbordo y el resto de import/export.

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