El dispositivo habilitado por Gibraltar para extraer toda la carga del buque granelero OS 35, que desde la madrugada del pasado 30 de agosto permanece semihundido en aguas cercanas a la colonia tras colisionar con otro barco, ha logrado extraer prácticamente la mitad del gasóleo contenido en los tanques en las primeras horas de operaciones. 

Así lo ha anunciado el Gobierno de Gibraltar en un comunicado tras una reunión de sus autoridades para hacer seguimiento del operativo. La cantidad trasvasada hasta las 22:00 de este jueves equivale a 112 metros cúbicos, según el Ejecutivo de la colonia. 

El plan de extracción estima que la mayor parte del gasóleo estará extraído en la mañana del viernes, puesto que los informes recibidos por el capitán del puerto apuntan a que las operaciones podrán proseguir durante la noche del jueves y la madrugada del viernes. El dispositivo de seguimiento se reunirá a las 12:30 de este viernes.

El OS35 cargaba en el momento de su encalladura 215 toneladas de fueloil pesado, 250 toneladas de gasóleo y 27 toneladas de aceite lubricante.

El bombeo del gasóleo se emprendió en la tarde de este jueves desde el casco del OS 35 hacia una barcaza de decantación colocada en el costado del buque por parte de una empresa designada por la aseguradora del buque.

Los trabajos durarán unas cincuenta horas, puesto que las bombas tienen capacidad para extraer unas quince toneladas por hora.

Fuga de fueoil

A su vez, el Gobierno de Gibraltar ha dado por controlada la fuga de fuga de fueloil bajo en azufre producida en la mañana del jueves. 

"Aunque todavía hay una cantidad visible de fueloil bajo en azufre en el lado Este, aproximadamente la mitad de la cantidad filtrada esta mañana ha sido recogida por las barreras y posteriormente bombeada a los tanques", según el Ejecutivo llanito.  

Actualmente, hay tres niveles de contención trabajando a contracorriente con barreras de formación J en diferentes puntos del lado Este para contener el petróleo.

Los análisis realizados este jueves muestran que, aunque se trata de una fuga importante, la consistencia del fueloil bajo en azufre es más ligera que en otros incidentes ocurridos en la Bahía, "lo que significa que debería ser más fácil de disipar y limpiar si llegara a las costas". 

El Ministerio de Defensa de Gibraltar ha proporcionado una barrera adicional que se ha desplegado en Catalan Bay para proteger la costa de la fuga de fuel de bajo contenido en azufre o de cualquier otra potencial fuga.

La reunión de seguimiento del vertido, reunida este jueves.

"Como medida de precaución, también se han desplegado barreras para proteger las tomas de agua salada en Little Bay y evitar cualquier riesgo potencial para nuestra infraestructura hídrica", ha puntualizado el Gobierno del Peñón. 

Cepsa ofrece sus medios

La compañía Cepsa ha puesto sus medios técnicos a disposición de Salvamento Marítimo, dado que las autoridades españolas colaboran en la operación de control y recogida de la fuga de fuel.

Cepsa dispone de productos específicos para el control de derrames de productos derivados del petróleo.