Algeciras cae al cuarto puesto entre los puertos del Mediterráneo

Contenedores apilados en el patio de APM Terminals, en una imagen de archivo.

El puerto de Algeciras perdió durante 2010 su bronce en la clasificación de las dársenas que en el Mediterráneo están dedicadas al transporte internacional de mercancías en contenedores. Según datos del Informe de Gestión 2010 de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA), el puerto italiano de Gioia Tauro ha logrado los 400.000 contenedores -medidos en unidades estandarizadas de 20 pies- necesarios para superar a Algeciras y merecer el tercer puesto, relegando a la Bahía a la cuarta posición.

Cabe recordar el anuncio que realizó hace apenas unos meses la naviera danesa Maersk Line de trasladar sus transbordos del puerto italiano a Malta -que ocupa el sexto lugar en el Mediterráneo-, por lo que presumiblemente las posiciones entre ambos puertos podrían sufrir cambios. También en Algeciras, dado el aumento de volúmenes que están sufriendo tanto en APM Terminals como en Total Terminal International Algeciras.

El de Algeciras y la entrada en el top-10 de Tánger-Med son las únicas novedades registradas en esta clasificación anual del Mediterráneo. Con el movimiento de 1,22 millones de contenedores durante 2010, el puerto marroquí obtiene la séptima posición. El resto, continúa igual, bajo el liderazgo de Valencia y sus 4,21 millones de contenedores. Port Said, Gioia Tauro, Algeciras, Estambul, Malta, Tánger-Med y Génova componen los ocho primeros puestos de esta lista en la que no está incluido el puerto de Barcelona, que manipuló durante 2010 un total de 1,93 millones de contenedores, según datos de Puertos del Estado.