El C5 X es un automóvil de 4,81 m de largo con una carrocería a mitad de camino entre un SUV y un turismo. De hecho, entre los coches más parecidos quizá esté el Peugeot 408, con el que este Citroën tiene muchos elementos compartidos.

A partir de esa base, y con el sistema de propulsión híbrido enchufable de 225 CV, se desarrolla la versión Hypnos, situada inmediatamente por encima de la Max que es, de hecho, la que se utiliza como punto de partida para su ejecución.

Este nivel de equipamiento Hypnos está asociado, exclusivamente, al sistema de propulsión híbrido de 225 CV.

El propósito de la marca es realizar las entregas de los coches de este nuevo nivel Hypnos y que ya pueden reservarse a principios de 2024. Su precio es de 51.245 euros, es decir, 2.300 más de lo que cuesta un Max con el mismo sistema plug-in hybrid.

Entre el equipamiento del Citroën C5 X Hypnos figuran un techo solar de cristal, sistema de audio de alta fidelidad, asientos delanteros calefactados, con masaje y ventilación, con ajuste lumbar eléctrico y alfombrillas especiales, así como suspensión activa y ventanas con láminas acústicas en las cuatro puertas laterales.

Otros elementos de serie son el tapizado interior en cuero, con parte de los asientos en Alcantara o las inserciones de imitación de madera en salpicadero o puertas.

El color de la carrocería de lanzamiento es un azul que cambia su tono según las condiciones de luz; mientras que las llantas de aleacion son de 19" y combinan el negro con un efecto diamante y están cubiertas con barniz oscuro. Asimismo puede elegirse en color gris platino.