La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA) acaba de sacar a licitación las asistencias técnicas para el desarrollo del suministro eléctrico a buques, el denominado OPS (OnShore Power Supply), en el Muelle de Isla Verde Interior, en los muelles Príncipe Felipe y el primer tramo del Dique Norte.

Ambas iniciativas están financiadas con fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (MRR) NextGenerationEU dirigidos a actuaciones en mejoras de sostenibilidad y eficiencia energética.

La APBA daba el pistoletazo de salida a estos proyectos el pasado enero con la salida a licitación de la asistencia técnica para contar con OPS en los atraques de la terminal de pasajeros del Puerto de Algeciras (atraques 0 al 8 del muelle de la Galera), proyecto también financiado con fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (MRR) NextGenerationEU igualmente dirigidos a financiar actuaciones en mejoras de sostenibilidad y eficiencia energética.

El Puerto de Algeciras presentó en verano su planificación para desplegar OPS, un esfuerzo inversor que superará los 30 millones de euros con el fin de ofrecer los primeros atraques electrificados en 2025. Esta tecnología permite eliminar emisiones, ruidos y vibraciones mientras los buques permanecen en puerto.

Para poder hacer frente al reto de la descarbonización, a la redacción de cada proyecto OPS le precede una inversión de la APBA de otros 40 millones de euros en la última década que han permitido al Puerto de Algeciras tener garantizada y disponer de suficiente potencia eléctrica y seguridad en el suministro.

En 2021 la subestación Isla Verde, en el Puerto de Algeciras, quedó conectada a la subestación Cañuelo a través de una línea de alta tensión y doble circuito de 66 kilovoltios (kV). Esto le permite disponer de una potencia eléctrica de 78 megavoltiamperios (MVA) con posibilidad de ampliación si la demanda lo requiriera. El OPS forma parte de la Estrategia Verde de la APBA.