Tito Rabat sueña con repetir victoria

Tito Rabat sale hoy desde la 'pole' del Gran Premio de España de MotoGP y el también español Álex Rins desde la segunda posición después de unos entrenamientos clasificatorios protagonizados por un calor asfixiante y con una pista al rojo vivo en la que se llegó a medir una temperatura de 49 grados a las tres y media de la tarde. Para la carrera de hoy, prevista para las 12:00 horas, la temperatura no será tan alta aunque de nuevo se sobrepasará en el trazado los 30 grados de ambiente. El alemán Jonas Folger completa la primera línea de parrilla mientras que el líder del Mundial, Johann Zarzo, se tuvo que conformar con el noveno mejor tiempo.

El piloto del Estrella Galicia 0,0 Marc VDS fue el único capaz de rodar por debajo del 1.43 en la calificación y sólo Zarco hizo algo similar pero en la FP3. De hecho, prácticamente calcó el tiempo que luego le sirvió a Rabat para ser la 'pole'. El catalán dejó el crono en 1:42.874 y el francés paró el tiempo una milésima más tarde, 1:42.875 aunque con la pista en mejores condiciones. En teoría, Rabat tiene la moto más a punto ya que en el vuelta a vuelta tuvo un gran ritmo rodando en 1.43 bajos y medios.

Rabat intentará protagonizar una carrera similar a la de hace dos años. Entonces, también hizo la 'pole' y posteriormente en la prueba marcó un ritmo imposible para sus adversarios, lo que le valió su primer triunfo en la categoría de Moto2, que dedicó a su madre (fallecida) en el día de las mamás.

Álex Rins también se confirmó como un serio aspirante a la victoria final de hoy quedándose a poco más de tres décimas de Rabat. El piloto del Páginas Amarillas HP40 aspira a una buena clasificación y, por qué no, recuperar el liderato del mundial que ahora comanda Zarco. Pero habrá que vigilar otras ruedas, como las de Folger, Luthi -siempre rápido en Jerez-, Nakagami o Sam Lowes.

La cruz de la jornada la protagonizó Julián Simón, que sufrió una penalización y saldrá desde la última posición por no llegar al peso mínimo establecido por reglamento en 215 kilos para el conjunto de moto y piloto.