Juanma Moreno le habla a los andaluces desde el Campo de Gibraltar. ¿Reconoces el escenario?

Los días de Navidad en el Campo de Gibraltar han sido también protagonizados por algunos actos políticos, como inauguraciones y mensajes navideños. El mensaje del presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, será retransmitido el 31 de enero y ha sido grabado con anterioridad en el municipio de Algeciras.

Para los campogibraltareños el lugar estará claro, pero para el resto de espectadores quizá haya alguna duda que vamos a desvelar. El mensaje navideño de Juanma Moreno se ha grabado en las instalaciones del Puerto de Algeciras.

Según ha publicado este diario, las razones de la elección del principal puerto de España por tráfico de mercancías y de personas están en su posición estratégica y en su importancia económica, indicó días atrás Carolina España, consejera de Economía, Hacienda y Fondos Europeos de la Junta de Andalucía y portavoz de Gobierno andaluz, que definió los muelles de Algeciras como la “gran puerta del sur de Europa”.

Este será el sexto mensaje de fin de año de Moreno desde 2019 y el segundo consecutivo emitido el 31 de diciembre. En años anteriores, ha elegido enclaves simbólicos como Doñana, una cooperativa de aceite en Bailén, una taberna en Granada, el antiguo Hospital Militar de Sevilla y el pequeño municipio de Cumbres de Enmedio (Huelva), adaptando el mensaje a temas relevantes como la sostenibilidad, la agricultura y la pandemia.

Puerto de Algeciras

El Puerto Bahía de Algeciras es uno de los mayores ejes comerciales de España, Europa y el mundo. Este puerto marítimo se extiende a lo largo de la bahía de Algeciras, con infraestructuras repartidas por varios municipios, siendo gestionado por la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras en conjunto con el puerto de Tarifa. Su relevancia no solo radica en su capacidad logística, sino también en su papel histórico y estratégico en el comercio y la industria.

Las infraestructuras portuarias abarcan la mayoría de los municipios costeros de la comarca. Este entramado lo convierte en un puerto de gran envergadura, dotado de instalaciones modernas y adaptadas a las necesidades del comercio marítimo internacional. El puerto no solo conecta España con otros continentes, sino que actúa como un punto clave en el tráfico marítimo mundial. Es el primer puerto de España en tráfico total de mercancías y el primero del Mediterráneo, con reconocimiento global al situarse como el 25.º puerto más importante del mundo en transporte de contenedores y el 6.º de Europa. En 2015, alcanzó cifras impresionantes, con 98,2 millones de toneladas en tráfico total y más de 4,5 millones de contenedores.

Además de sus operaciones portuarias, la Bahía de Algeciras alberga el complejo industrial más grande de Andalucía y el segundo de España. Este conglomerado industrial, compuesto por refinerías, plantas petroquímicas y empresas logísticas, refuerza la posición de la región como motor económico, generando empleo y riqueza para el sur de España.

Historia

El Puerto Bahía de Algeciras tiene una historia peculiar, distinta de la de otros grandes puertos europeos. En la antigüedad, el tráfico marítimo de la zona se centraba en Carteia, una ciudad portuaria romana situada cerca de la actual San Roque. Sin embargo, Carteia fue abandonada durante la Edad Media.

Durante la ocupación musulmana de la península ibérica, Algeciras desempeñó un papel crucial como punto de paso para cruzar el Estrecho de Gibraltar. En la época de la Reconquista, la ciudad sufrió constantes conflictos al estar situada en la frontera con el Reino nazarí de Granada, lo que llevó a su destrucción en 1379 y al traslado de su población a Gibraltar.

El puerto moderno comenzó su desarrollo mucho más tarde. El 25 de mayo de 1913 se colocó la primera piedra del Muelle de Galera, marcando el inicio de una era de expansión portuaria que transformaría la bahía en el gigante logístico que es hoy. El Puerto Bahía de Algeciras continúa siendo una pieza clave en el comercio global, con proyectos de expansión y modernización para mantenerse en la vanguardia del transporte marítimo. Su combinación de historia, importancia económica y estratégica lo convierte en un referente imprescindible, no solo para Andalucía, sino para toda España y el mundo.