Fomento anuncia nuevas medidas preventivas para evitar accidentes

El diputado Salvador de la Encina, portavoz de Infraestructuras del PSOE en el Congreso, anunció ayer que el Gobierno, por medio del ministerio de Fomento, está elaborando un nuevo catálogo de medidas preventivas para evitar el hundimiento de barcos en la Bahía de Algeciras en casos de condiciones meteorológicas adversas. Se trata de instrucciones cuyos destinatarios serán los capitanes de los buques fondeados en la zona y que vendrán a reforzar las recomendaciones ya existentes en casos de mala mar y/o fuertes vientos.

"Tras los hudimientos de buques en la Bahía de Algeciras, como el Fedra, New Flame o Sierra Nava, la Dirección General de la Marina Mercante a través de la Capitanía Marítima se encuentra trabajando en la redacción de una instrucción para los capitanes de los buques fondeados en la Bahía de Algeciras a fin de reforzar las medidas preventivas en los casos en los que se esperan condiciones meteorológicas desfavorables para la seguridad de los buques fondeados en la Bahía", indicó De la Encina en un comunicado de prensa.

Al margen de estas próximas novedades, el diputado socialista quiso recordar las medidas que ya están en práctica para evitar accidentes marítimos. "Los buques que se encuentren navegando, fondeados o amarrados en puerto en la Bahía de Algeciras y el Estrecho tienen acceso a los boletines de información meteorológica marítima y los boletines emitidos por radio", dijo De la Encina. "Corresponde a las tripulaciones de dichos buques prepararse para afrontar el mal tiempo adoptando las medidas que consideren oportunas", añadió.

Entre las acciones que se deben poner en práctica, el socialista mencionó "tener alistada la máquina principal del buque", "virara la cadena y dirigirse a la mar a capear el temporal" y "solicitar un remolcador que ayude a mantener la posición del buque".

De la Encina explicó: "Con el fin de organizar el tráfico la Organización Marítima Intenacional (OMI) aprobó el dispositivo de separación de tráfico del Estrecho que propuso España ya en los años 70. Posteriormente, con la entrada en funcionamiento del nuevo Puerto de Tánger Med en Marruecos, se ha aprobado por la OMI una modificación propuesta conjuntamente por España y Marruecos mejorando el dispositivo teniendo en cuenta los nuevos tráficos que se producen con la ampliación del puerto marroquí".

"Además -continuó el socialista- existe un sistema de notificación obligatoria para buques que transiten por el Estrecho que supone para cada buque que transite la obligación de notificar su entrada en la zona así como la salida de la misma al Centro de Coordinación de Tarifa aportando información relacionada con la navegación del buque".

El diputado defendió que la Bahía de Algeciras está "a la vanguardia de los instrumentos y mejoras que Salvamento Marítimo tiene desplegado en toda España" y que en 2008 vio ampliada su flota de buques recogedores de hidrocarburos, entre otros con el Bahía Uno y el Bahía Tres.

"Además, en el puerto de Algeciras, desde enero de 2006, tiene su base el buque Miguel de Cervantes, que es el buque polivalente de salvamento y lucha contra la contaminación más importante de España. Y el Centro de Coordinación de Salvamento Marítimo de Algeciras realiza un control y supervisión permanente del tráfico en la Bahía, con el equipamiento de radar y 17 personas, a las que hay que añadir las tripulaciones de buques de salvamento, lanchas de intervención rápida y medios aéreo que poseen un alto grado de especialización", dijo De la Encina.

El socialista también recordó que en el presente año 2009 la Bahía de Algeciras contará con un nuevo buque de Salvamento Marítimo, que mejorará al Salvamar Algeciras.