Pastor vuelve a errar al considerar que el tren a Madrid aún no es prioritario

La ministra española de Fomento, Ana Pastor, volvió a considerar ayer que el tramo ferroviario entre Algeciras y Madrid aún no es prioritario para la Unión Europea, a pesar de que ya lo es al estar incluido en el Eje 3-Corredor Mediterráneo, prioritario desde octubre de 2011. En un acto ayer en Dublín defendió la necesidad de incluir medidas adicionales en el plan de redes europeas de transporte para el período 2014-2020, que señala como proyectos prioritarios a los corredores del Atlántico y del Mediterráneo.

Según fuentes de Fomento, Pastor presentó la posición española a su colega irlandés, Leo Varadkar, cuyo Gobierno desempeña durante el primer semestre de este año la presidencia de turno de la Unión Europea. "Aunque no se ha planteado un calendario concreto", la presidencia irlandesa "entiende nuestra postura", señalaron las fuentes en referencia a Varadkar, quien desde la silla rotatoria del Consejo de Transporte debate este asunto con la Comisión Europea y el Parlamento comunitario en las negociaciones a tres bandas.

El pasado junio, el Consejo de Ministros de Transporte de la UE ya aprobó un nuevo marco de financiación de las redes europeas de transporte para el citado período que, no obstante, está pendiente del visto bueno del Parlamento y no incluye aún alguna de las propuestas de Fomento.

"A pesar de que más del 30% de las medidas adoptadas son españolas, queremos seguir apoyando y reforzando aquellas que todavía no han sido incluidas", explicó a Efe la secretaria general de Transportes, Carmen Librero, quien acompañó ayer a Pastor al encuentro en Dublín.

Entre los proyectos que Pastor, de manera equivocada, aseguró que no aún no han sido señalados como "prioritarios" para recibir fondos comunitarios destaca parte "del Corredor Central", e incluyó el tramo entre Algeciras y Madrid, además de Zaragoza, desde donde se conectaría con Francia a través del País Vasco y Cataluña, según Librero. Cabe aclarar que el tren entre Algeciras y Madrid está ya incluido en el listado de prioritarios. Concretamente, en el Eje 3-Corredor Mediterráneo.

Ese proyecto, sin embargo, no incluía tampoco la conexión con Francia a través de un túnel que cruzara los Pirineos. España, afirmó Librero, también defiende que el puerto de Vigo sea incluido en la "red básica" de transporte ferroviario de mercancías y que pueda solicitar fondos comunitarios para todas las actuaciones que tengan que ver con la promoción de las llamadas autopistas del mar.

La nueva lista de proyectos prioritarios tendrá que ser negociada ahora con los Estados miembros, un proceso que podría prolongarse durante los primeros meses de 2013 para culminar con una votación en el pleno del Parlamento Europeo en la segunda mitad del año.

El ministerio de Fomento sacó el viernes, 15 de febrero a licitación las obras de renovación de un subtramo de la línea ferroviaria Almoraima-Algeciras, dentro del primero de los tramos de la conexión con Madrid, que permitirán conectar la vía con la Zona de Actividades Logísticas (ZAL). Es decir, el proyecto del apartadero de San Roque, la inversión contemplada en los Presupuestos Generales del Estado de este año para la mejora del tren, unos 13 millones de euros.