Los trabajadores de los remolcadores del Puerto de Algeciras barajan ir a la huelga y paralizar la actividad si el Gobierno no aplica la reserva de bandera nacional en el reglamento comunitario que entra en vigor el 24 de marzo. La reserva de bandera nacional es una limitación por la que solo buques registrados en España pueden acceder a determinados servicios como remolque y amarre que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) puso en entredicho el pasado diciembre.

Los trabajadores advierten de que el abanderamiento de los remolcadores portuarios por países extranjeros conllevaría la aplicación de la legislación laboral del país enarbolado, en lugar de la nacional. Eso supondría, según los trabajadores, destrozar "las condiciones sociolaborales y de seguridad marítima" actuales y que escapa al control del Estado la "cualificación y formación del nuevo personal", lo que provocaría "pérdidas de empleo y precariedad laboral" a un colectivo que cuenta con más de 1.500 empleos directos en el sector.

El reglamento de la Unión Europea 352/2017, subraya el colectivo, recoge la posibilidad de imponer un requisito de bandera de los estados miembro, que ya aplican países como Francia y Alemania para "garantizar la legalidad laboral del país". Con ello, según los sindicatos, se respetan tanto los principios de la libre competencia como las obligaciones en el ámbito de la normativa social y laboral que se aplican en el Estado miembro.

Por ello han expresado su "sorpresa" al ver que, a menos de dos meses de la entrada en vigor del reglamento, "el Estado español no se ha pronunciado al respecto", ni les consta anuncio alguno de licitación para imponer un requisito de bandera.

Los remolcadores de la Bahía de Algeciras aclaran que no están en contra de la libre competencia ni de que cualquier trabajador ejerza su derecho al mercado laboral "sea cual sea" su nacionalidad, "siempre y cuando sea en virtud del cumplimiento de la normativa social y laboral del país sin que haya una competencia desleal".