El Ministerio de Fomento ha aprobado la licitación y adjudicación para la renovación de la vía entre San Pablo de Buceite y La Almoraima por algo más de 20 millones de euros. Las mejoras se realizarán en el tramo que discurre entre los puntos kilométricos 129/400 y 155/438, pertenecientes a la línea en ancho convencional Bobadilla-Algeciras.

El proyecto se divide en dos contratos, a los que el Consejo de Administración de Adif dio el visto bueno en su última reunión. El primero hace referencia a la adjudicación, por importe de 13.175.366,93 euros (IVA incluido), del proyecto constructivo de renovación del trayecto San Pablo-Almoraima, entre los puntos kilométricos antes mencionados.

Las obras contemplan la renovación de la vía y la infraestructura a lo largo de 26 kilómetros de la línea, así como de los raíles de apartado en las estaciones, salvo en Jimena de la Frontera, que se desarrollará durante la fase 2 del proyecto. También está previsto el estudio de los pasos superiores existentes para que el galibo permita la implantación de la futura electrificación.

Además, se realizarán mejoras en la funcionalidad de las vías en las estaciones –también excepto Jimena– en el drenaje longitudinal y transversal de la infraestructura, en los terraplenes y en las instalaciones de señalización y comunicaciones necesarias para dar continuidad al servicio ferroviario durante las obras. La empresa Agrupacion Guinovart Obras y Servicios Hispania será la encargada de realizar estos trabajos.

Adif autorizó en diciembre la compra de balasto para estos mismos trabajos

El segundo de los contratos hace referencia a la licitación, por importe de 7.008.921,37 euros (IVA incluido), del suministro y transporte de traviesas para acometer los anteriores trabajos de renovación.

El objeto de este contrato es el suministro y transporte de 48.700 traviesas de tres hilos con sus correspondientes sujeciones y 1.400 traviesas monobloque polivalentes.El contrato incluye las siguientes operaciones: fabricación de las traviesas, la adquisición y colocación de las sujeciones, el acopio en fábrica, la carga, el transporte del material fabricado, su descarga y custodia, en caso de transportarse en camión, en la zona de acopio establecida, en la propia traza o en cualquier otro punto que se determine hasta el momento en el que se coloquen en obra.

Además el pasado mes de diciembre se autorizó la licitación del contrato de suministro y transporte de balasto (la capa de grava que se extiende sobre el terreno para asentar y sujetar las traviesas del tren) de dicho tramo de 26 kilómetros, con un presupuesto de 7.269.923,21 euros (IVA incluido).