Puertos del Estado espera que las 46 dársenas que forman el sistema nacional marquen a final de año un nuevo récord de actividad en el tráfico de mercancías y pasajeros. Si en el ejercicio anterior los puertos gestionaron un volumen de mercancías por encima de 502 millones de toneladas, para 2016 la cifra final esperada será del orden de 510 millones de toneladas. Algeciras se ha marcado como reto aportar 100 millones de toneladas.

El presidente del organismo público, José Llorca, dijo saber "con toda seguridad" que se producirán nuevamente cifras récord tras el acto de presentación oficial del puerto de Huelva en la Cámara de Comercio de Madrid. Las cifras de mercancías de 2015 ya supusieron un máximo en la historia del sistema portuario nacional.

En cuanto a las previsiones de tráfico de pasajeros para el conjunto de 2016, el presidente de Puertos resaltó que se consolidará por encima de 30 millones de personas en España. Sobre la actividad de los cruceros, tras el crecimiento del 16% en julio que compensó el descenso en los primeros meses del año, Llorca ha adelantado que el año concluirá con 100.000 o 200.000 pasajeros más que en 2015, para marcar una nueva cifra récord de 8,5 millones en tráfico de pasajeros de crucero en España.

Llorca destacó sobre el tipo de mercancías transportadas que crecen en general a un ritmo entre el 5% y 6%. No obstante, añadió que al contrario que en años anteriores existe "atonía y caída" en los tráficos de graneles líquidos, particularmente en el tráfico de gas. Algo que justificó por los nuevos sistemas de abastecimiento por tubería por el cambio en los orígenes energéticos.

En el capítulo de ingresos portuarios y ciñéndose a los últimos datos entre enero y agosto, Llorca confirmó una subida de los beneficios de un 25 %, debido a la moderación de los costes de explotación y la bajada de tasas.

Los ingresos por tasas portuarias, especificó, acumulan un crecimiento hasta agosto entre el 2,5% y el 3%. Este incremento de los beneficios permitirá a Puertos del Estado "seguir con la política de dedicar dinero al ferrocarril", subrayó Llorca.

El máximo responsable de este organismo público ha solicitado un ejercicio de reflexión si finalmente se constituye un nuevo Gobierno, "para proseguir con una política de abaratamiento de los costes tanto por la parte pública como por la privada y, además, continuar con la reforma del sector de la estiba".

Se mostró también partidario de bajar en España la tarifa T3 (operaciones de entrada o de salida marítima y tránsito terrestre), así como de seguir trabajando en las valoraciones de suelos para que éstos prosigan a la baja.