Tienes diez años para olvidar lo que sabías de coches y aprender de la nueva era del automóvil: desde 36.000 euros el VW ID.3 es un adelanto, ya, del futuro.

Con híbridos enchufables en los A3, Q5, A6, A7 y Q7 quedan pocas familias en Audi en la que no se disponga de un sistema de propulsión de este tipo. Particularmente ahora que el Audi Q8 recibe dos simultáneamente, con potencias de 381 y 462 CV.

Daimler Group Research and MBC Development ha trabajado sobre el SUV eléctrico de Mercedes, el EQC 400 4Matic, para crear esta versión 4x4 preparada aumentar su agilidad cuando se circula fuera del asfalto.

Toyota ha desarrollado una pila de combustible que ha incorporado un camión Hino de 25 toneladas e iniciará, en la primavera de 2022, un plan de pruebas de verificación.

El Spring supondrá el primer paso de Dacia en el mundo de la electrificación. Una revolución que se inicia con está versión de producción del concept presentado el pasado mes de marzo y que será el eléctrico más barato del mercado. Es un SUV pequeño, con 44 CV y autonomía para 225 km.

Inspirado en el concept-car Morphoz, Renault ha presentado como podrá ser el primer coche eléctrico desarrollado a partir de la nueva plataforma CMF-EV. Se comercializará desde principios de 2022 y contará con dos baterías. Así será el nuevo Mégane eVision.

La startup española Lupa tendrá su coche eléctrico listo para comercializarse en tres años. Esta empresa catalana está proyectando una gama de modelos de bajo precio para los que, en principio, la batería se vendería por separado y costaría 7.600 euros.

Seat ha iniciado la construcción del Test Center Energy (TCE) en Martorell, un laboratorio de baterías de propulsión en el que se desarrollarán los sistemas de almacenamiento para sus coches híbridos y eléctricos del futuro.

Hyundai ya está distribuyendo en Europa el primer camión eléctrico que funciona con una pila de combustible como fuente de energía. El Xcient Fuel Cell tiene una autonomía de 400 km con una masa de 34 toneladas.

Lexus pone en marcha la comercialización del UX 300e, su primer coche totalmente eléctrico y con un precio que arrancará de los 49.900 euros sin incluir subvenciones. Contará con cuatro niveles de equipamiento.