Las compañía es incapaz de retener a profesionales altamente cualificados dadas las escasas posibilidades profesionales que brinda el marco legal al que está sometida desde que pasara a ser pública hace 10 años. La situación pasa factura a los programas de los submarinos S-80 y de las fragatas F-110 de la Armada en los que trabaja.

Las alegaciones de la compañía no desvirtúan los riesgos ya señalados en el informe que la declaraba no elegible.

La cantidad supera el límite de 250 que exige la autorización por parte de la Comisión Europea.

Correos y Navantia aporta dos de cada tres euros que ingresa el holding público.

Sus accionistas también aportarán con la misma figura financiera otros 10 millones para contribuir al rescate.

Tras el parón por la investigación de Plus Ultra, la firma de Loja es de las primeras en conseguir la ansiada luz verde del Ejecutivo.

La compañía aprobó el pasado mes de mayo una ampliación de capital de 21,2 millones en el marco de una solicitud de 30 millones al erario público.

Colaborarán tanto para nuevas construcciones como para las ya existentes.

Impulsará iniciativas destinadas a fortalecer la industria aeronáutica mediante el desarrollo y consolidación del sector.

Ricardo Domínguez, el tercer presidente de la empresa naval desde 2018, es un técnico reconocido dentro del sector agrario gracias a su larga experiencia en cargos de la Junta de Andalucía.