Puente del Centenario

Carreteras | Reforma de la ronda de circunvalación SE-30

La obra del puente del Centenario de Sevilla se encarece hasta 102 millones y se alarga a 2025

Tras casi dos años de obra, aún no se ha empezado a colocar la gigantesca costilla de acero que va a sostener los nuevos tirantes y que permitirá ampliar el tablero con un carril más. Ninguna obra metálica de este puente se está ejecutando hoy con empresas sevillanas expertas en puentes y estructuras metálicas. Así es la ampliación del puente del Centenario que necesita más de dos años de obras.

Autovía SE-30

El puente del Centenario de Sevilla se corta 10 noches para la sustitución de tirantes

Se corta totalmente la calzada en ambos sentidos de circulación, entre los kilómetros 10 y 12, desde las 21:30h hasta las 06:00h de los días 12 al 17 y 19 al 24 de febrero. La continuidad de los itinerarios afectados por el corte del puente se garantiza a través de desvíos por la carretera de la esclusa (SE31) y las autovías SE-40 y A-4. La obra del puente del Centenario avanza, pero a un ritmo lento. Puente del Centenario: Acciona, Tecade y Freyssinet se adjudican la obra del cambio de tirantes.

Desvíos por la obra del puente del Centenario

La SE-31, la nueva carretera del Puerto a la SE-40, se abre en su totalidad el 8 de marzo

Reforma del punto negro de la ronda SE-30

La obra del puente del Centenario avanza, pero a un ritmo lento

“Nunca se ha paralizado”, recalcan la constructora Acciona y el Ministerio de Transportes. El Gobierno central reitera que compensará la descomunal subida de precio del acero y otros materiales. El puente del Centenario puede costar 17 millones más por el encarecimiento de materiales.