La obra implica la demolición del paso superior actual y la construcción de nuevos viaductos, uno de ellas sobre el Caño Zurraque, para que todos los movimientos cuenten con dos carriles.

La conexión directa entre estas ciudades permitirá unos tiempos de viaje de aproximadamente hora y media. .

El Mitma plantea que los autobuses de Madrid no puedan transportar usuarios entre destinos dentro de Andalucía. La propuesta contempla la creación de un nuevo enlace entre Madrid y Tarifa.

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A pesar de ser un centro neurálgico de las infraestructuras viarias de la provincia, las vías de entrada a la ciudad siguen teniendo importantes carencias. El Ministerio de Transportes y el Ayuntamiento negocian la mejora de la carretera que une la ciudad con la autopista. En proyecto la conexión entre la AP-4 y la A-4. Mientras, el Consistorio ha pedido la titularidad de la Carretera de Medina para desdoblarla.

Los impropios accesos por carretera a Jerez. El tráfico de vehículos pesados en la autopista se duplica tras el fin del peaje.

El Mitma cambiará todos los puntos kilométricos de la A-7 en Andalucía para acabar con la duplicidad que existe con los tramos de la autovía del Mediterráneo en el levante.

La obra tendrá un presupuesto de casi 25 millones de euros. La conexión permitirá todos los movimientos sin hacer uso de la carretera A-8008. Las inversiones estatales en Sevilla van a la SE-40, el Centenario y los trenes.

El Estado eleva la inversión en la provincia a 412,4 millones de euros. El Corredor Bobadilla-Algeciras recibirá 262 millones de euros, de los que 35 corresponden a actuaciones en la provincia de Cádiz.

La segunda fase se centrará en restaurar la iglesia que se encuentra en el interior del colegio.