Mercedes incorpora a su gama el segundo automóvil íntegramente eléctrico: el EQV 300, un monovolumen de hasta ocho plazas con motor de 204 CV, batería de 100 kWh, autonomía WLTP para 357 km y un precio, para su versión larga, de 79.084 euros.

Mercedes relanza comercialmente toda la Clase E con ligeros cambios en su aspecto, motores más eficientes gracias a la electrificación y con mejores prestaciones, así como mayor carga tecnológica, incluyendo ayudas a la conducción actualizadas. Desde los 53.500 euros del E 220d.

La renovación de los modelos compactos, el papel de los SUV, el peso del Diesel, el impacto de los Clase E o Clase S y de los industriales y, por supuesto, los híbridos se ponen bajo la lupa en nuestra entrevista a Pedro Weickert, director de Adarsa Sur, concesionario oficial de Mercedes Benz.

Las baterías de estado solido, el futuro de los acumuladores de electricidad en los coches eléctricos, ya están en marcha: Mercedes las utiliza en el eCitaro, un autobús articulado.

En la factoría de Mercedes en Vitoria (Alava) se producen el Mercedes eVito en diferentes versiones para uso comercial y, a partir de ahora, también el Mercedes EQV, el Clase V eléctrico.

Mercedes podría estar planteándose que, en el futuro, los vehículos de la subdivisión Maybach utilicen exclusivamente motores eléctricos. Y el primero podría ser el EQS.

El más costoso, grande y lujoso Mercedes, el que encarna de mejor manera los aspectos relacionados con el confort, las aplicaciones tecnológicas, los motores de mayor potencia, etc. estrena generación. El Clase S llega innovando más quizá de lo que lo hizo nunca.

El año que viene Mercedes Benz lanzará el EQS, un sedán de lujo equipado con celdas de CATL y que alcanzará una autonomía de 700 km. Será una de las primeras muestras de los acuerdos entre dos gigantes de la automoción trasladados a Europa.

Practicidad, eficiencia y seguridad son, a decir de Mercedes, los tres argumentos en los que se sustenta el lanzamiento de la nueva generación del GLA, con un precio base de 40.800 euros. Te contamos todo sobre la gama y cómo va la versión AMG más potente.

En dos años, Mercedes tendrá un nuevo modelo en su gama de vehículos industriales. Se desarrollará conjuntamente con la Alianza -Renault, Nissan y Mitsubishi- y se llamará Clase T.