El portavoz de la plataforma ciudadana, José Carlos Tejada, ha afirmado a los medios que es un día de “cierta alegría” porque “nunca se tuvo que haber ido” -el tren- de dicha estación, lamentando la “irresponsabilidad” de la Sociedad de Integración del Ferrocarril ‘Almería Alta Velocidad’ al decidir que se hicieran transbordos en Huércal de Almería mientras durasen parte de las obras del AVE.

La empresa, ubicada en Villarrubia y con 63 años de trayectoria, cuenta con la ayuda económica del Imdeec.

Este proyecto ha puesto de acuerdo a todas las formaciones políticas, instituciones y agentes sociales y económicos de la provincia.

El departamento de venta de Renfe ha previsto la finalización de las obras este viernes y la supresión del trasbordo en autobús con la estación de Huércal-Viator al día siguiente, pero de momento mantiene la programación en julio y es en agosto cuando no están disponibles los billetes a Madrid. .

Este primer pedido tiene un valor de 1.400 millones de euros.

Por parte del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Almería, la concejal de Urbanismo e Infraestructuras, Ana Martínez Labella (PP), ha dicho que se va a seguir trabajando para que "la ciudad recupere lo que ya tenía y no vayamos a menos" después de que la moción aprobada en pleno no haya tenido efectos a la hora de restablecer servicios.

El servicio se retomaba este jueves de manera especial mediante un plan alternativo de transporte que ha permitido a los viajeros desplazarse entre Madrid y Almería mediante enlace en Linares-Baeza.

Cosa que no ocurre con la línea de Alta Velocidad (AVE) ferroviaria entre Madrid, Córdoba, Sevilla y Málaga.

La ejecución de estos trabajos y la posterior instalación de la losa inferior permitirán completar la estructura del túnel y facilitan el futuro desarrollo de la segunda fase de las obras.