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Ventas

Los diez turismos eléctricos más vendidos de 2023, liderados por un Tesla

El año 2023 ha finalizado con un total de 54.421 unidades de turismos eléctricos vendidos, es decir, una cifra que supone un incremento del 73,4 por ciento respecto al año anterior. Ese volumen de ventas ha supuesto una cuota de mercado, respecto a las casi 950.000 unidades del mercado global, de casi un 6 por ciento. 949.359 turismos nuevos vendidos en 2023, un 16,7 por ciento más que en 2022. Sin sorpresas: Toyota y Dacia Sandero, la marca y el modelo más vendidos en 2023.

Novedades

Citroën Berlingo, en su versión eléctrica con celdas de tipo LFP

El pasado mes de octubre Stellantis presentaba Pro One, su ofensiva de mejoras para sus vehículos comerciales de todos los tamaños y todas las marcas del grupo. Ahora, va comunicando con detalle algunas de esos cambios, como el producido en las baterías de las versiones eléctricas tal cual es el caso del ë-Berlingo. Stellantis lanza Pro One y renueva su gama de furgonetas.

Producción

Symbio abre la mayor planta de pilas de combustible de hidrógeno de Europa

La joint-venture de Forvia, Michelin y Stellantis ha inaugurado SymphonHy, su primera gigafactoría que, además, se convierte en la planta de producción de pilas de combustible alimentadas por hidrógeno más grande de Europa. Está situada en Saint-Fons (Francia) y producirá pilas para los comerciales de Stellantis, incluidos los pick-ups de Ram. Stellantis, Michelin y Faurecia, socios para hacer pilas de combustible.

Producción

La fábrica de Stellantis en Mirafiori, sede de su primer Hub de Economía Circular

Stellantis inaugura su primer Hub de Economía Circular en Turín (Italia). El Sustainera del complejo Mirafiori será el espacio en el que la compañía realice la refabricación de motores, cajas de cambios y baterías de eléctricos, así como el reacondicionamiento de desguace de vehículos, aunque está previsto que se añaden más actividades en el futuro. Stellantis sigue diseñando su futuro, ahora con el Dare Forward 2030. La planta de Renault en Sevilla inicia el reacondicionamiento de coches usados. .

Anticipación

Citroën prepara un SUV de siete plazas compacto... y no es la única

Fugazmente, apenas durante unas décimas de segundo en un video presentado por Thierry Koskas, el CEO de Citroën, hemos podido ver durante la presentación del nuevo C3 las primeras imágenes del futuro C3 Aircross de siete plazas. Este SUV estaría a la venta en el verano del año que viene y tendría versiones correspondientes en Opel, primero; y luego en Fiat. Citroën apuesta, con el ë-C3, por los eléctricos más asequibles.

Novedades

Stellantis lanza Pro One y renueva las furgonetas de Citroën, Fiat, Opel y Peugeot

Stellantis ha creado Pro One, una ofensiva de mejoras para sus productos comerciales de todas las marcas del grupo que, además, va pareja a la incorporación en estos modelos de mejoras que van desde mayor autonomía en el caso de los eléctricos a nuevas funciones pasando por un aumento de la conectividad. Ram presenta su versión de producción del 1500 REV, el pick-up eléctrico.

Primer contacto

Citroën apuesta, con el ë-C3, por eléctricos mucho más asequibles

Con la cuarta generación, el C3 estrena versiones eléctricas, las ë-C3, aunque también habrá más adelante otras con motores de combustión. Citroën demuestra así que para hacer un utilitario eléctrico asequible, ya que el precio del ë-C3 arrancará de poco más de 20.000 euros antes de subvenciones o ayudas, es perfectamente posible utilizar plataformas no específicas. Citroën ya tiene listo su SUV eléctrico low cost. El renovado Citroën C3, más personalizable y desde 12.600 euros.

Novedades

Citroën C5 X Hypnos, una versión con la pulsera del "todo incluido"

Citroën ha iniciado la comercialización de una versión del C5 X denominada Hypnos y que, partiendo del nivel de equipamiento Max, se completa para no dejar nada como opción. El motor de este nuevo miembro de la familia Citroën es el Plug-In Hybrid de 225 CV. Citroën suma una segunda versión híbrida enchufable al C5 X, ésta de 180 CV.

Informe

25.000 euros, la nueva frontera para los futuros pequeños eléctricos

La oferta de vehículos eléctricos se centró inicialmente, en la gama alta con precios al alcance de pocos y el enfoque ha ido variando poco a poco. Pero falta el paso definitivo para la democratización real de estos sistemas de propulsión: que alcance a modelos más pequeños y asequibles. Poner en el mercado coches de menos de 25.000 euros es la meta de algunos fabricantes de cara a los próximos años. Volkswagen muestra el reemplazo en clave eléctrica del Golf GTI: el ID. GTI.