Centenares de conductores se dieron de bruces este domingo con la realidad de esta arcaica infraestructura, donde confluyen tres autovías de gran intensidad de tráfico. El Gobierno central anunció el pasado abril la aprobación provisional del proyecto de construcción del nuevo enlace, que costaría 88 millones pero del que nada se sabe cuatro meses después.

El nuevo plan viario, calificado por Irene García como "revulsivo", comprende 41 actuaciones.

La formación popular ha vuelto a visitar la zona para comprobar que "las demandas vecinales siguen sin atenderse, a pesar de que se aprobaron por unanimidad en el pleno". Los populares llevaron una moción de control al pleno de enero con las peticiones de los vecinos, "pero medio año después solo se han limpiado algunas cunetas".

El teniente de alcaldesa recuerda al Gobierno autonómico que dicha vía "es de su competencia".

La actuación se centra entre los puntos kilométricos 8 y 9.

Tiene 22 kilómetros y constituye un eje vertebrador entre la Sierra Morena y la Vega y un acceso principal a la A-4. Los accidentes de tráfico han aumentado en la carretera.

El presupuesto de licitación asciende a 4,78 millones de euros.

Incluye los más de 20 kilómetros de la A-394 y los 10 de la A-362. Fomento aclara que se analizarán distintas alternativas, entre ellas el desdoble. Los alcaldes de Utrera y Los Palacios ven insuficiente el planteamiento de la Junta e insisten en la reconversión en autovía de la A-362, que los une. .

El portavoz de Transportes del PP, Andrés Lorite, afirma que “el PSOE vuelve al despilfarro”.