Frente a los primeros 12 trenes entre Sevilla y Madrid, Renfe oferta hoy 76 AVE que conectan a diario las ciudades andaluzas con Madrid, Barcelona, Zaragoza o Valencia, entre otras. El AVLO Madrid-Sevilla ofrecerá el doble de asientos con la reasignación de trenes a finales de mayo. Adif destina 26,8 millones más a la modernización de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla.

El fallo en la zona de La Sagra-Toledo ha causado retrasos en la línea de Alta Velocidad. ¿Por qué los trenes sufren constantes retrasos e incidencias en Andalucía?. ¿Por qué hay tantas averías ferroviarias de la línea Madrid-Andalucía en algunos tramos?. Adif ha invertido en líneas convencionales 418 millones desde 2018 en Andalucía. .

Contrata la segunda y última fase de renovación de desvíos de la línea. La renovación integral de la línea de Alta Velocidad se eleva a una inversión de más de 700 millones de euros, lo que mantendrá a la primera línea en España a la vanguardia. Adif ya ha movilizado 668 millones para la modernización de la Alta Velocidad entre Sevilla y Madrid.

Los precios han bajado en el corredor ferroviario sur de alta velocidad, lo que demuestra el efecto positivo de la liberación, pero son menores donde hay más compiten más empresas.

El próximo 17 de octubre finaliza una fase de las obras que afectan a la Línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla. Los AVE entre Andalucía y Madrid vuelven a circular, con retrasos de hasta dos horas. Caos por el retraso de los trenes: "Tengo a mis hijos en Santa Justa sin saber qué hacer".

Los AVE y AVLO entre Sevilla y Madrid ofrecerán dos frecuencias más por sentido y 20.000 plazas más semanales. Los nuevos Talgo 106, de muy alta velocidad, que funcionarán a partir de noviembre en el Norte del país, permitirán a Renfe liberar parte de la flota actual para destinarla al corredor Sur. El Cercanías de Sevilla gana 876.000 viajeros por los abonos gratuitos de Renfe.

Adif admite que en ocasiones debe "suspender temporalmente el tráfico en una de las vías o limitar de forma temporal la velocidad en tramos determinados". El presupuesto total para estas obras se ha incrementado hasta los 680 millones de euros, frente a los 650 millones de inversión inicialmente previstos . En noviembre de 2022, ADIF había movilizado inversiones por 570 millones de euros . .

La mayor parte de los equipos instalados están preparados para soportar rangos de temperatura entre menos diez y 40 grados. Los AVE a Sevilla sufren retrasos y calor extremo dentro de los vagones en plena ola de calor.

La reforma de la infraestructura entre Madrid y Sevilla provoca un reajuste de los horarios entre el 1 de agosto y el 6 de septiembre. Los trenes directos a Algeciras serán sustituidos por un AVE a Málaga y un enlace en autobús hasta el Campo de Gibraltar.

La rebaja es sustancial frente a los 140 a 160 euros ida y vuelta que cuesta hoy el AVE de Sevilla a Madrid. El competidor privado IRYO y AVLO, la marca low cost de Renfe serán los primeros en operar. OUIGO, el otro competidor privado, prevé iniciar operaciones entre 2023 y 2024 cuando adapte sus trenes al sistema de seguridad LZB, más anticuado, que tiene esta línea. .