Procedían de Londres, Bristol, Weeze y Helsinki y llegaron al García Lorca entre las 10:15 y las 11:00. Un quinto vuelo desde Amsterdam tuvo que desviarse hacia Sevilla.

De los cinco desvíos, entre las 9:45 y las 10:12, cuando había tormenta, cuando ha sido a Granada y uno a Sevilla. Uno de ellos ya ha vuelto a Málaga.

Responsables de la compañía realizan el miércoles de la próxima semana (22 enero) un proceso de selección en la capital.

El aeródromo ha registrado en el año de su centenario 144.920 aterrizajes y despegues, un 2,5% más que en 2018.

La compañía aérea incrementa, de este modo, los cinco recorridos semanales en esta ruta que realiza en la actualidad.

Poco después de levantar el vuelo el comandante ha solicitado a la torre de control volver a pista. Un fallo en uno de los motores ha obligado a esta maniobra.

La web se quedó bloqueada en el momento del pago, sin que el cliente llegara a recibir confirmación hasta seis días después.

La aerolínea informó de que ha establecido esta ruta debido a la "alta demanda" de hacia la capital de la Costa del Sol.

Así trabajan en el fanal y en la sala de aproximación para garantizar las entradas, salidas y rutas de los aviones.

Actualmente, en la torre de control de Málaga trabajan 71 controladores (y prevén nuevas incorporaciones próximamente). Se reparten en dos estancias: el fanal y la sala de aproximación. El Aeropuerto de Málaga es el único de la zona sur operativo durante las 24 horas del día, el cuarto por volumen de España y de los pocos que tienen la sala de aproximación en la propia torre, un lugar donde no se duerme. . .