En el CES 2024 se ha desvela la Serie Honda 0, una familia de coches eléctricos que la marca japonesa lanzará a partir de 2026. Los dos primeros concept-car son el Saloon y el Space-Hub. Honda también ha mostrado su nueva insignia que se distinguirá a los eléctricos de la nueva generación. Honda promete una nueva pila de combustible en un par de años.

Kia ha presentado en el CES 2024 de Las Vegas su Plafform Beyond Vehicle (PBV), un proyecto que engloba, por ahora, a cinco vehículos eléctricos multipropósito cuya primera fase, con el PV5, entrará en la línea de producción en 2025. Además, Kia ha firmado un acuerdo de desarrollo de funcionalidades y uso con Uber durante su presentación. Hyundai y Kia reinventan tanto la rueda como la transmisión.

Coches electrificados, ventajas en la ITV y sobrecostes en los seguros. El híbrido enchufable del C-HR, el SUV compacto de Toyota, desde 43.000 euros.

Con vigor entre el próximo día 17 de enero y hasta el 30 de septiembre, siempre que hasta entonces haya fondos disponibles de los tres millones con los que lo dota la Xunta, se pone en marcha en Galicia el plan Renueva tu vehículo. A través de él, los compradores podrán recibir hasta 4.600 euros de ayuda por vehículo adquirido. El Gobierno prorroga el MOVES III siete meses más, hasta el 31 de julio de 2024. .

Hyundai, Kia y Samsung están colaborando para vincular la plataforma de IoT SmartThings de esta última con los servicios de coche conectado de las primeras. Esto permitiría que, mientras se conduce, se podrá controlar el funcionamiento de diversos electrodomésticos, en tanto que desde la casa será posible comprobar el estado del coche, gestionar su carga, etc. Hyundai y Kia reinventan tanto la rueda como la transmisión. .

El DIPS de Mahle se ha convertido en el sistema de posicionamiento estandarizado para las recargas inductivas. Basado en ondas electromagnéticas, permiten situar el coche en la posición correcta sobre la bobina del suelo para que se produzca la transferencia de energía que cargará la batería de los eléctricos. Así se recargan con inducción, y sin detenerse, los coches eléctricos.

Un repaso a los modelos clásicos de la marca Seat, año a año y modelo a modelo. Los modelos de Renault que usaron un número como nombre. Tractores Lamborghini, el germen de una marca que se sienta en el olimpo de los coches. .

En la segunda parte del artículo iniciado ayer analizamos los próximos lanzamientos de otras tantas marcas, en este caso las comprendidas alfabéticamente entre Omoda y Volvo y, como en el caso de las anteriores, con una presencia creciente de versiones con sistemas de propulsión eléctricos en buena parte de ellas. Todo lo nuevo para 2024. Desde Alfa Romeo hasta Mobilize.

El 1 de marzo se abre el libro de pedidos para el Dacia Duster, un SUV que empezará a entregarse a principios del verano. Contará con tres niveles de acabados que se combinarán con sus tres motores. Los precios parten de los 19.290 euros que cuesta la versión apta para el uso de GLP, la Eco-G 100. Dacia evoluciona su SUV, el Duster, que ya sólo se venderá con etiqueta Eco.

Un repaso a los modelos clásicos de la marca Seat, año a año y modelo a modelo. Los modelos Seat por orden de aparición.

2024 promete ser muy interesante en cuanto a novedades en el mercado. Entre ellas las más abundantes, como no podía ser de otra manera tratándose de turismos de nuevo lanzamiento, serán las que tengan sistemas de propulsión eléctricos y que, en muchos casos, también tendrán el formato de SUV. Aquí repasamos, marca por marca y por orden alfabético de Alfa Romeo hasta Mobilize, sus próximos lanzamientos comerciales. 949.359 turismos nuevos vendidos en 2023, un 16,7 por ciento más que en 2022.

Las mujeres poseen un 30 por ciento de los turismos del parque español. Esta es la conclusión obtenida por Estamos seguros, una iniciativa de divulgación de la cultura aseguradora impulsada desde UNESPA y a partir de la información suministrada en las pólizas de seguro del automóvil. El parque móvil nacional ya supera los 33 millones de vehículos. .

Pablo Puey ha sido nombrado nuevo responsable del desarrollo de negocio de las marcas Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Opel y Peugeot para los mercados de España y Portugal. Stellantis, el mayor fabricante de coches de España.

Athena SP-801, Athena SP-802, Athena SP-701, Athena SP-303 y Fixclime SP-401 son los modelos recomendados por la marca para montar en vehículos híbridos y EV.

Se inicia la producción del segundo eléctrico de Cupra, el Tavascan, un SUV presentado oficialmente en abril del año pasado y cuyas primeras unidades llegarán a los concesionarios de la marca en la segunda mitad de éste. La planta en la que se producirá es la de Volkswagen en Anhui (China). Cupra Tavascan, un SUV eléctrico de diseño tan emocional como funcional.

El fabricante de automóviles aseguró que proporcionará paquetes de desarrollo de software para que los desarrolladores puedan producir programas para sus vehículos. El Grupo Volkswagen empezará a integrar ChatGPT en sus vehículos este año.

Será el primer gran fabricante de automóviles del mundo que incorpora de fábrica un sistema de inteligencia artificial generativa. Hyundai desarrolla su propia versión de ChatGPT para integrarla en sus vehículos. Samsung presenta sus novedades en televisores Neo QLED, OLED y Micro LED, con pantallas alimentadas con inteligencia artificial.

El año 2023 ha finalizado con un total de 54.421 unidades de turismos eléctricos vendidos, es decir, una cifra que supone un incremento del 73,4 por ciento respecto al año anterior. Ese volumen de ventas ha supuesto una cuota de mercado, respecto a las casi 950.000 unidades del mercado global, de casi un 6 por ciento. 949.359 turismos nuevos vendidos en 2023, un 16,7 por ciento más que en 2022. Sin sorpresas: Toyota y Dacia Sandero, la marca y el modelo más vendidos en 2023.

Aún son más las incógnitas que las certezas, puesto que JLR apenas ha dado información sobre él, pero la firma ya ha abierto las inscripciones para la lista de espera del primer Range Rover eléctrico que se presentaría oficialmente este año, una vez acaben las fases de pruebas del prototipo que ahora arrancan en Suecia y Dubai. La excelencia se hace SUV en el nuevo Range Rover.

En la gama de Seat se utilizan dos estrategias basadas en la tecnología para conseguir las etiquetas de la DGT que clasifican a los coches con menor impacto medioambiental, Eco y 0. Estas son la microhibridación de los motores de gasolina o la utilización de éstos como parte de un sistema de propulsión híbrido enchufable. Flex, la fórmula de propiedad flexible de Seat.

La variante Plug-in integrada en la gama 2024 del C-HR ya está disponible. Este SUV de 4,39 m recibe ahora -en noviembre ya empezaron a venderse el resto de versiones- un sistema de propulsión híbrido enchufable de 223 CV que se combinará con cuatro niveles de equipamiento y cuyo precio arranca en los 47.000 euros, antes de descuentos. La nuevo Toyota C-HR tendrá una versión híbrida encufable.

La tercera generación del Tiguan, el SUV compacto de Volkswagen ya está a la venta con un precio desde 36.430 euros que corresponde con la versión eTSI mHEV 130 CV DSG7. Simultáneamente, la marca también inicia la comercialización de la novena del Passat, ya sólo con carrocería familiar, por 45.170 euros, en este caso con el eTSI de 150 CV también microhibridado. El Volkswagen Passat, ya exclusivamente familiar, estrenará híbridos enchufables. El Tiguan de Volkswagen tendrá híbridos enchufables de 100 km de autonomía. .

Los coches híbridos enchufables y eléctricos, en el día a día, tienen ventajas innegables relacionadas con el coste por kilómetro gracias a la utilización de la electricidad como fuente de energía o ventajas "políticas", como el aparcamiento gratuito en algunas zonas reguladas, etc. No obstante, unos y otros están obligados a pasar la ITV o a pagar los correspondientes seguros. Más de 3 de cada 10 vehículos no se presentan a las revisiones en las ITV.

Audi pone a la venta en España ocho unidades de una edición especial del Q8 e-tron inspirada en el Rally Dakar. Costará 130.800 euros y ha sido desarrollada a partir de un Q8 55 e-tron quattro Advanced, aunque cuenta con una configuración más off-road que las convencionales, así como un equipamiento más abundante. Puede, incluso, estar decorada como el RS Q e-tron de Carlos Sainz. Audi Q8 e-tron, un nuevo nombre para un viejo conocido que aumenta su autonomía.

Hace apenas un mes salía de la línea de producción de la factoría de Audi en Györ (Hungría), la última unidad del TT, un modelo que abandona así una fabricación ininterrumpida a lo largo de 25 años y que nació, a diferencia de muchos otros, como una muy fidedigna reproducción de los concept-car presentados en Frankfurt y Tokio. 25 unidades componen la nueva serie limitada del Audi TT Coupé. .