La Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras movió durante los primeros cuatro meses del año un total de 1.547.783 toneladas de tráfico rodado o ro-ro (roll on-roll off), una cifra un 5,58% inferior a la registrada durante el mismo periodo de 2009, según los datos estadísticos facilitados ayer por el Organismo Público Puertos del Estado del Ministerio de Fomento.

Estos datos contrastan con la media de los 46 puertos de interés general del Estado que gestionan 28 Autoridades Portuarias por todo el territorio nacional. Éstos movieron 12.862.404 toneladas, lo que supuso un incremento del 5,98% respecto al año anterior.

Así, el puerto Bahía de Algeciras ocupa el cuarto lugar en la clasificación de puertos españoles en cuanto al volumen de mercancías transportadas a bordo de camiones y vehículos rodados. El primer puesto lo ocupa Barcelona, con 2.745.893 toneladas, le sigue Baleares, con 2.393.926 toneladas, y Valencia, con 1.550.560 toneladas. Santa Cruz de Tenerife, con 1.112.366 toneladas, cierra la clasificación de los cinco primeros, después de Algeciras que, por otro lado, ha perdido el tercer puesto registrado durante el mismo periodo del año anterior, cuando era Valencia la Autoridad Portuaria que ocupaba el cuarto lugar.

El volumen del tráfico rodado se ha incrementado un 800% durante los últimos 30 años, pasando de 4,2 millones de toneladas de 1980 a los 38 millones de toneladas de 2009. En la actualidad, el tráfico ro-ro representa cerca del 21% del total de la mercancía general que se manipula en las Autoridades Portuarias, un porcentaje que se ha duplicado desde 1980, cuando apenas un 10,9% correspondía al tráfico ro-ro.

Es previsible que, en los próximos años, con la potenciación del short sea shipping (transporte marítimo de corta distancia), y la puesta en marcha de las "autopistas del mar" en el Atlántico y el Mediterráneo, este tipo de tráfico continúe creciendo. Así, Puertos del Estado informó de que la previsión de inversiones del sistema portuario para el período 2009-2013 contempla más de 110 millones de euros en instalaciones y equipamientos para este tipo de tráficos.

Además, el Ministerio de Fomento tiene la intención de mejorar y completar en los próximos años las conexiones carreteras y ferroviarias de todos los recintos portuarios con las principales redes de transporte. De hecho, el pasado jueves confirmó que los accesos ferroviarios a los puertos continuarán siendo prioritarios en el Plan Extraordinario de Infraestructuras.