El acceso directo al puerto de Tarifa se ha presentando como una infraestructura clave para que la población tarifeña pueda adaptarse y soportar la ampliación que está prevista que sufra su puerto. Según el portavoz de Infraestructuras del PSOE en el Congreso de los Diputados, Salvador de la Encina, en aproximadamente un año puede dar comienzo las obras para crear este nuevo acceso portuario. Esto implica que el acceso directo al puerto se desligará del proyecto de la autovía A-48 una vez esté redactado el estudio de la autovía.

Este desvío es una de las prioridades, tanto del consistorio tarifeño como de la Autoridad Portuaria Bahía de Algeciras (APBA). De esta manera, el diputado dice que se soluciona una de las preocupaciones de los colectivos contrarios al futuro puerto, ya que "se va a descongestionar todo el tráfico antes de que se ponga en marcha el futuro puerto".

De la Encina también quiso salir al paso de las alegaciones y críticas al proyecto de ampliación del puerto de Tarifa, que según dijo se deben a una falta de información, "pero no por que el Puerto no haya informado sino por que la quieren tener", y a una falta de responsabilidad. Para el diputado "cualquier puerto daría saltos de alegría por tener una propuesta como la que tiene Tarifa". Además, aseguró que el puerto verá duplicado los puestos de trabajo que con los que cuenta actualmente, por lo que prevé que pase de 200 puestos a unos 500. Estas cifras se refieren sólo a puestos de trabajos directos, "ya que los indirectos que se crearan por el turismo y en la ciudad, en general, es muy difícil calcularlos".

"Quiero dejar claro que no es un macropuerto, no es un punto para contenedores y no habrá grúas. Será un puerto donde se atenderá a la demanda de pasajeros y fomentará el turismo", afirmó De la Encina. El socialista se compromete a garantizar que el proyecto se remita a Medio Ambiente donde se realizará el estudio de impacto ambiental, donde no cree que existan trabas por que "es un desarrollo sostenible".